导言: “行业剪报”关注基层服务行业动态，为你呈现与服务业劳动者利益息息相关的核心资讯。本期剪报摘取1-2月份核心新闻。时隔半年，满帮、货拉拉、T3出行等新业态运输平台再次被监管部门约谈；疫情下，网约车司机遭遇困境；柬埔寨“血奴”事件发酵引发公众对互联网虚假招聘的关注；还有一线服务业劳动者挺身而出，利用社交媒体曝光企业用工中的违法行为。
01 满帮、货拉拉等8平台再遭约谈，计价和抽成规则司机缺位
#平台企业 #权益保障
1月20日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗打车等4家互联网道路货运平台公司再次进行约谈，对滴滴出行、曹操出行、T3出行、美团出行等4家网约车平台公司进行提醒。
监管部门指出近期有新业态运输司机集中反映平台存在随意调整计价规则、上涨会员费、诱导低价恶意竞争等问题，侵害了劳工的权益。要求有关企业就以上问题立即整改。
除此之外监管部门还提出平台应积极参与平台灵活就业人员职业伤害保障试点；坚持公平竞争；在制定或调整涉及司机群体切身利益的计价竞价规则、收入分配规则、会员费等经营策略时，要公开征求司机、行业协会的意见建议，并提前一个月向社会公布；要持续优化派单机制，科学确定从业人员工作时长和劳动强度，避免超时劳动和疲劳驾驶。
这已不是上述平台企业第一次被约谈。2021年5月14日，交通运输部等8部门就对滴滴出行、首汽约车、曹操出行、美团出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、满帮、货拉拉、快狗打车等10家交通运输新业态平台公司进行联合约谈。约谈内容也是计价规则不透明、上涨会员费等问题，可见时隔半年，这些存在于交通运输新业态企业的劳权顽疾仍然存在。
2月24日的交通部新闻发布会中，交通部称会将把“实施交通运输新业态平台企业抽成‘阳光行动’”作为2022年更贴近民生实事之一。
在网约车方面，督促主要网约车平台公司向社会公开计价规则，合理设定本平台抽成比例上限并公开发布，同时在驾驶员端实时显示每单的抽成比例。
在道路货运方面，督促主要道路货运新业态平台公司向社会公开计价规则，合理设定本平台订单收费金额或抽成比例上限、会员费上限等，并向社会公开发布。
要求平台公开计价规则，设置合理抽成上限固然是好事，但在新闻评论区中，也有从业者质疑到：“什么样的比例全合理的，这定的什么规定？？？滴滴说百分之五十抽成是合理的，行吗？？？”点出了政策的不足，形成合理抽成规则还需要平台司机的发言权，建立平台司机参与规则制定的健全机制，而不能止步于政府监管与平台单方面的自我约束。
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02 苏州、深圳T3网约车司机罢工，要求减租金、退车
#网约车司机 #罢工
2月21日，上百名T3司机聚集在苏州市T3出行线下服务点，集体罢工抗议。
据一名参与罢工的司机表示，由于苏州疫情影响，司机收入下滑严重，每天收入仅100元左右，不够车辆租金。面对司机的这种境况，T3出行的租金却一分不降，许多司机因为收入严重下滑申请退车，也遭到拒绝。因此司机们决定在2月21日发起罢工，齐聚线下服务点，要求T3出行就减免租金、退车等事项给出一个合理的解决方案。
在本次苏州疫情期间，T3出行组织苏州市的T3司机组成志愿车队，运输核酸样本、医护人员，并在官方网站上大肆宣传，展示“企业社会责任”，博得口碑和名誉。平台依靠司机的默默付出给品牌贴金，但却对疫情下司机的困境不理不睬，虚伪面目暴露无遗。
本次罢工是苏州市T3司机近四个月以来的第二次罢工，2021年11月2日，因为平台调整奖励政策导致司机收入下滑，200多名司机齐聚T3出行在苏州的线下服务点罢工抗议。
无独有偶，在同样遭遇疫情的深圳，2月28日，数十名T3司机在路边拉起横幅罢工抗议。深圳的T3司机在疫情影响下收入同样严重下滑。司机们向平台多次反映后，平台既不降低租金，对申请退车的司机要求扣除金额不等的违约金，因此司机选择罢工。
2021年七月以来，为抢占因滴滴打车受挫而空出的市场空间，T3出行大规模扩张。过去半年多以来，T3公司已因大规模开放司机加盟、将合约司机转为加盟司机、更改奖励政策下调司机收入等行为导致大量司机不满，集体行动频发。
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03 报告揭示骑手劳权历年变化趋势
#外卖骑手 #权益保障
1月19日，公众号“致诚劳动者”发布了一篇针对全网1907份外卖骑手劳动纠纷有效判决的普查报告，揭示了外卖骑手劳权的历年变化趋势。
我国外卖行业用工形式在十年内发生了诸多变化。最早是由平台直接与骑手签合同建立劳动关系，由平台直接管理的专送模式；之后继而诞生了不建立劳动关系，更加“自由”的众包模式。专送模式到后来则继续发展为骑手与外包配送商建立劳动关系，受外包配送商而非平台管理的外包形式；专送模式在近两年，甚至发展出了骑手受A公司管理，由B公司发工资，由C公司缴税的“网络状外包”形式。
与外卖行业用工形式的变化伴行的，是外卖市场垄断局面的形成：由最早的多家外卖平台竞争，逐渐发展到美团、饿了么两大巨头垄断。
从图中可以看出，随着外卖市场垄断趋势的发展，用工形式随之变化。外卖平台在垄断优势下无需再以比竞争对手优厚的待遇去招聘骑手。图中数据亦清楚显示，劳权纠纷的判决数量呈每年上升趋势，其中判决数量最多的是骑手受外包配送商管理、发放工资的“直接外包”用工形式，数量排第二的则是“网络状外包”形式。然而，由于“网络状外包”的用工形式中，劳动关系的错综复杂也有可能使得骑手求助无门，劳权纠纷甚至无法立案，判决数量相对较低可能是一种“幸存者效应”，同理众包骑手较低的判决数量背后也可能有类似原因。报告中涉及到的大部分判决来自专送骑手——即客观上建立劳动关系，受严格劳动管理的全职骑手。但即使是这样，在“直接外包”的用工形式下，骑手的劳动关系认定率为85%左右，在“网络状外包”的形式下，劳动关系认定率降到了35%～50%，可见“网络状外包”的用工形式在相当程度上为雇主逃避了责任。
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04 家政公司“轻松到家”，被曝光多项违法用工行为
#家政工 #违法用工
1月23日，微博网友“凉水小青蛙”在微博上爆料了知名家政公司“轻松到家”存在多项侵犯员工权益的行为。深圳轻松到家是一家聚焦于家庭生活服务市场，业务涵盖钟点家政（钟点保洁、钟点做饭、钟点家务等）、长期家政（家务保姆、月子保姆、育儿保姆等）、家政职培等。
博主“凉水小青蛙”于2021年11月30日入职“轻松到家”成为一名全职保洁师，在工作过程中，她发现了公司存在多项侵犯员工权益的行为，并且遭到工资拖欠。在向管理层申诉公司的违法行为后，她被踢出员工群，并被违法开除。博主表示在“轻松到家”工作的保洁阿姨的权益普遍遭到了侵害，只是碍于年纪较大、文化水平不足等原因无法发声。
据爆料，“轻松到家”存在着以下违法用工的行为，包括：侵犯员工隐私、拒绝劳动合同副本由员工持有、不缴五险一金、请假肆意扣钱、克扣工资、不按时发放工资、恶意辞退工人等。
“凉水小青蛙”在微博上号召网友转发，并要求“轻松到家”给出公开道歉，但并未得到“轻松到家”的公开回应。
除此之外，在“凉水小青蛙”的微博评论区以及知乎上，亦有曾在“轻松到家”工作过的家政工人控诉企业的违法行为。
05 连锁餐饮“真阿婆水饺”拖欠工资，员工直播讨薪
#餐饮 #违法用工
1月26日，微信公众号“打工人看社会”发了一位名叫小飞的工友的爆料。小飞于2021年10月14日入职西安市知名连锁餐饮店“真阿婆水饺”，在工作过程中发现公司在用工存在着种种违法行为侵犯了TA的权益，并且发现公司拖欠了员工十二月及一月份西安疫情停工期间的基础工资。在向领导据理力争后，其被踢出工作群并开除。
但小飞并没有放弃维护自己的权益，而是选择通过自媒体曝光公司的侵权行为，并且申请劳动仲裁。
在公众号“打工人看社会”发布的文章中，小飞曝光在他入职真阿婆水饺后，公司并未跟TA签订劳动合同，也未给他缴纳社保。除此之外，TA还指出公司未给员工支付工作日加班、周末节假日上班的加班费，却通过罚款的手法对员工施加严苛的劳动控制，克扣工资。值得注意的是，劳动法规并未给予企业对员工进行罚款的权利，这种任意制定的罚款管理是违法的。尽管雇主通过罚款对员工进行劳动控制在基层服务业和制造业是相当常见的行为。
小飞还提到，门店领导为了讨好老板，使唤员工在领导前来视察前突击搞卫生，将地板拖了七次。当小飞在工作中受伤时，领导一再强调TA的受伤跟公司没有任何关系，并要求他带伤继续工作。在冬至日时，门店部分员工连轴转工作16小时，却没有加班工资。这些情况展现了餐饮服务业一线员工恶劣的劳动处境。
在1月26日文章发出后，真阿婆水饺的领导找到小飞，给小飞发放了部分停工期间工资试图息事宁人，但小飞并未被收买，坚决要全数拿回自己应得的全部权益。由于通过劳动仲裁维权对于普通劳动者来说成本太高，因此小飞决定在元宵节当天去门店门口通过发传单等形式维护自己的权益，曝光公司的违法用工行为，并通过微信视频号进行了视频直播。
在直播讨薪过后，真阿婆水饺为包括小飞在内的全体员工补发了停工期间工资，并私下对小飞作出了更多让步。小飞通过自己的勇敢和得当的策略维护了自己以及同事的权益，值得所有遭到不公正对待的基层服务业劳动者学习。
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06 网红餐饮新消费陷寒冬，喜茶、文和友、墨茉点心局裁员
#餐饮 #裁员
2022开年，喜茶、文和友、墨茉点心局等网红餐饮品牌接连曝出裁员消息。
据新浪财经2月9日报道，喜茶在年前启动裁员，将裁30%员工，信息安全部门全部撤裁，门店拓展部门被裁50%，被裁的员工将获N+1补偿，也可被调去其他部门。
尽管后来喜茶官方声称公司不存在大裁员，而是年前的正常人员调整优化，但在小红书、微博、脉脉等社交平台上却有自称喜茶员工或前员工的网友发帖称自己遭遇了公司压工时、“砍班”等操作，被迫离职。根据媒体《天下网商》对喜茶离职员工的采访，喜茶的裁员从去年10月份开始就初现端倪。喜茶规定一线员工每月总工时需达到200小时，但在排班上却严格压缩员工工时，甚至少计工时，导致部分员工被扣底薪与全勤补助，甚至有员工因工时不足遭开除。此外，N+1的裁员补偿也并非对所有被裁员工落实到位。
2月16日，据“快消”报道，网红餐饮品牌“文和友”也在年前开启裁员，一些部门被裁人数超过60%。除了裁员，“文和友”的员工还遭到了工资克扣：“文和友”员工每月的工资并非足额发放，而是会有10%绩效工资押到年底与年终奖一同发放，而2021年“文和友”并未发放年终奖。
2月18日，据《中国企业家》报道，墨茉点心局在春节前裁撤了40%的品牌员工，公司将从过去以打造品牌为中心，转型为以运营为中心。
发生裁员的三家餐饮新消费品牌近两年都在融资加持下大规模扩张，扩张后面临了单店收入下降、水土不服、运营混乱等问题。去年的8月份则成为新消费行业从热到冷的转折点，曝出裁员消息的三个新消费品牌的融资进程都停留在去年8月前后。在新消费前两年所依赖的“社交媒体种草、爆品引流、高密度抢占商圈”的“网红打法”下，为了提高品牌估值，餐饮新消费品牌盲目扩张，而实际盈利能力不足，造成泡沫，最终惨淡收缩，致使大量员工面临被裁员的困境。
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07 柬埔寨“血奴”事件，网络平台虚假招聘引关注
#虚假招聘 #58同城
2月12日，一男子遭遇网络诈骗被拐至柬埔寨“抽血卖钱”的报道，在中文互联网上传播并引起热议。该男子自称是在“58同城”平台上看见一份广西边境地区的招工信息，前去应聘，结果被诈骗集团拐去做“血奴”。
尽管后来“58同城”及警方经过调查否认了该男子遭遇的真实性，但此事件引发了公众对“58同城”等平台虚假招工信息泛滥的关注。“58同城”的微博评论区被愤怒的网友攻陷，大量网友在微博上分享自己的被骗经历。
“58同城”上虚假招工信息已不是第一次进入公众视线。早在2018年6月，澎湃、央视等媒体就曾报道，从中国裁判文书网搜索到近年60起通过“58同城”、“赶集网”发布虚假招工信息的诈骗案例中，248名被告人通过发布虚假招工信息进行诈骗，超过5500名被害人受骗，诈骗金额近亿元，甚至有人落入卖淫窝点、诈骗集团。当时新闻曝光后，“58同城”承诺推出求职者保障计划，与警方联合打击网络黑产。
但三年过去，虚假招工信息仍然屡见不鲜。2022年2月25日，媒体燃财经在黑猫投诉平台上搜索“58同城”，累计投诉量达9711条。在中国裁判文书网中，以“58同城”、“诈骗”为关键词检索，涉及文书为3887篇。可见虚假信息已是此类平台的顽疾。
互联网招聘平台上的虚假招工信息往往都有一定的套路。一种是以优厚的工作条件和待遇吸引他人前来应聘，之后巧立名目对应聘者收取各种“培训费”“信息费”“服务费”等，最后在收费后将应聘者拉黑；另一种虚假招工则是给应聘者提供与招工信息描述相差甚远的工作，而拒不退还中介费。
在媒体燃财经的报道中，财经评论员吴其伦接受媒体采访时指出，通常只有付费企业才能在58同城等招聘平台上查看求职者简历，获取联系方式等，“换言之，平台赚了骗子公司的钱，平台与之存在合作关系。”他分析称，受害者也是通过平台联络到了骗子公司，“平台成为了骗子与受害者间的桥梁。”
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08 2021年新业态劳动者生存状况排行榜
#平台零工 #生存状况
1月28日，华南理工大学工商管理学院-薪宝科技零工经济研究中心发布了《2021年新就业形态劳动者生存状况排行榜》，从收入、保障、工作强度、负债情况五个维度，对网络货运司机、网约车司机、即时配送员、到家服务员、快递员这五个主要的新业态零工职业进行调研。
从调研结果可以看出，在五个行业中，年收入最高的是网络货运司机，能达到100774元，排第二的是共享出行司机，年收入为90191元。但由于这两个行业零工从业者往往需要支付货车、网约车的贷款，TA们的负债压力也较大。调研显示，从职业分布上看，新就业形态劳动者月还贷3000元以上人数占比在35%，其中网络货运司机及共享出行司机该数据高达40%以上。
调研还显示，绝大部分的新业态零工从业者的月收入均在7500元以下，同时40%的新业态零工从业者每日工作时间超过8小时。总的来说，网络货运与网约车司机相比其他群体，收入水平较高且保险保障覆盖面更广，但由于车贷等原因导致负债压力亦较大；快递员及即时配送群体，其收入相比偏低且工作强度过高情况更普遍，但依然不改对职业前景乐观积极的态度；到家服务员群体，工作强度过高情况好于其他群体，但面临收入低，保险保障覆盖有待提升的问题。
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